JP摩根：暴涨的煤价对Carmichael煤矿开发构成利好
JP摩根认为，正当印度跨国企业集团阿达尼争取获得澳联邦政府批准，为备受争议的Carmichael煤矿从昆州Galilee盆地取水时，暴涨的煤炭价格对该煤矿的开发构成利好。
尽管有多种不利因素，包括多次延期、环保人士抗议以及未能兑现3月31日前为一期工程完成融资的许诺，阿达尼仍然坚持开发Carmichael煤矿。
目前，煤炭价格为六年来的高点。JP摩根预测长期煤价将上涨15%， 从每吨67美元上涨至77美元。
JP摩根认为，在许多发达国家，煤炭发电在减少，但东南亚煤炭需求的增长和印尼（目前为世界最大燃煤出口国）煤炭出口下降等因素将刺激Galilee盆地的煤炭开发。
毕马威：2017年中资在澳最热投资领域为矿业和商业地产
近日，毕马威（KPMG）与悉尼大学共同发布了第14期《揭秘中国企业在澳洲投资》报告。报告显示，2017年中国投资者在澳大利亚的投资减少了11％，从2016年的115亿美元（154亿澳元）降至103亿美元（133亿澳元）。2017年中资在澳投资整体下降主要是由于对基建行业投资下降了89％，从2016年的43亿澳元降至2017年的4.85亿澳元。
矿业是2017年澳大利亚吸引中国企业投资最多的行业，占中资对澳洲投资总额的35％，其次是商业地产（33％）、医疗健康（12％）、食品和农业（8％），以及基础设施（4％）。中资企业对澳洲采矿业的投资多年来首次取得显著的增长（448％），医疗健康行业的投资增长也很明显（20％），另外，运输业、服务业和制造业的投资也有适度增长。
CoreLogic：澳豪宅价格跌幅将继续扩大
根据房产大数据公司CoreLogic的分析，随着房地产市场持续放缓，成本上升和需求减弱，全澳豪宅价格将迎来更大跌幅。
墨尔本和悉尼数百万澳元级别的豪宅价格最近下跌9％，这些豪宅价格通常在300至500万澳元之间，但以2008年金融危机期间价格跌幅来衡量，目前尚未达到彼时跌幅的一半。
负责监测房地产价格的CoreLogic研究澳大利亚负责人Cameron Kusher表示：“在市场低迷时期，高端房产价格通常下降得更快。”
据CoreLogic的数据，相比于去年的高点，悉尼东部“富人区”郊区房价迄今为止下降了约7％，墨尔本则下跌了9％。
2008年金融危机期间，悉尼和墨尔本高端房产价格分别下跌超过14％和17％。2008年10月，澳大利亚央行将现金利率下调100个基点，联邦政府随后启动了价值420亿澳元的刺激计划，创造就业机会并刺激需求。
Kusher 认为，这一次澳央行不会像上次那样干预经济。
ABS: 4月份房贷批准数量下降
经季节性调整后，4月份澳大利亚住房贷批准数量下降了1.4%，略好于经济学家预计的1.8%降幅。澳大利亚统计局（ABS）表示，投资性住房房贷价值较3月份下降了0.9%，当月住房信贷总价值下跌0.2%，至317.4亿澳元。
随着全国范围内房价降温，房地产市场备受关注，悉尼和墨尔本等主要市场甚至出现了房价下跌。
近几年来，信贷标准的收紧抑制了放贷数量，但也减缓了家庭债务水平上升。澳州央行对房价增长放缓表示欢迎，但并没有通过将利率维持在创纪录低点以促使房价彻底回落，同时央行还暗示加息需要一段时间。另外，对银行不当行为的调查预计也将导致住房贷款减少。
根据澳大利亚国民银行（NAB）的月度商业调查，5月份的商业环境指数从4月份的创纪录高点有所回落。NAB集团首席经济学家Alan Oster表示，虽然月度商业环境指数下跌了6点至+15，但5月商业环境指数仍处于相对高水平。
与此同时，NAB月度商业信心指数下降至+6，下跌5点，但矿业和建筑业信心指数却逆势走强，信心指数最低的领域在娱乐、个人服务、批发和运输和公用事业。
调查还发现，就业指数下降5点，至+8。工资和通胀变量表示工资和物价增长幅度较低。Oster 表示：“虽然就业指数在4月份强劲增长后，5月份有所下滑，但此数据仍高于平均水平，这表明未来几个月就业将稳定增长。整体而言，未来劳动力市场环境会改善，预期明年工资也会逐步上升。”
按揭贷款中介行业本周将发布报告，回击大银行和皇家委员会的攻击。报告指出，按揭贷款中介近来受到的指控最少，发出的贷款和大银行的质量一样高。
这份将由澳洲金融协会(MFAA)发布的报告将提交给澳证券监督委员会和政府，目的是扭转有关部门对按揭贷款中介行业的糟糕印象。
MFAA首席执行官反驳了按揭贷款行业有很多“牛仔”的说法，认为如果是那样的话，早就应该反映在数据上了。
MFAA的证据是，2008年以来通过按揭贷款中介发放的贷款金额翻了一翻，但投诉却下降了78%。同时，按揭贷款中介占信贷和投资申诉公署(Credit and Investment Ombudsman)会员单位的91%，但受到的投诉只占总投诉数量的6%。
西太银行终止与Prospa的举荐合同
西太银行已经终止与Prospa的举荐合同。市场人士认为，这标志者各大银行准备夺回被创业公司抢占的小企业贷款市场份额。
上周，由于贷款合同涉嫌违反法律，小企业贷款平台公司Prospa宣布无限期延长在澳交所的上市计划。该公司将面临和大银行更激烈的市场竞争，因为这些大银行正在设计新的产品，在不要求住宅抵押的情况下向小企业贷款。
西太银行发言人说，“我们不再继续执行和Prospa的合同，因为我们正在开发满足更多客户需要的产品。”
2015年，西太银行和Prospa签订举荐合同。合同规定，西太银行将没有达到其要求的借款人推荐给Prospa。
西太银行的做法并不是孤例。年初，澳联邦银行终止了2015年与在纳斯达克上市的贷款公司OnDeck签订的举荐合同。
花旗银行收紧房贷
由于担心房地产市场放缓及其对整个经济的影响，花旗银行澳洲分行决定收紧房贷。
花旗的措施包括降低住房贷款最高提款限额和提高贷款利率，无论是新老客户都适用于这些措施。
花旗银行将新老客户的住房贷款利率提高10个百分点，这和其竞争对手有选择的提高贷款利率的做法形成鲜明对照。
花旗的另外一个措施是限制循环信用额度账户，这种账户允许客户在不定期内使用一定的信用额度，债务定期归还，一旦归还即可重新借贷。另外，花旗还停止发放Mortgage Power 产品，这种产品实际上允许客户使用房贷去支付日常账单或投资。
大型炼油厂Caltex Australia（ASX:CTX，澳大利亚加德士）6月12日在澳交所发布公告表示，虽受到燃料零售业务较低的利润率以及便利店网络发生重大变化的影响，该公司预计上半年利润仍会有所上升。
公告显示，Caltex预计上半年税后利润在3.85亿至4.05亿澳元之间，去年同期为2.65亿澳元。以重置成本计算，排除非常事件调整项目后预计六个月收益为2.95亿至3.15亿澳元，去年同期为2.94亿澳元。
由于燃料零售价格调整至提高的投入成本水平略有滞后，燃料零售业务利润率有所下降，公司加油站零售业务的息税前利润可能下降约17％至1.5亿到1.6亿澳元之间。Caltex表示，原油价格上涨对燃料利润率造成负面影响，目前该价格比2017年底高约8美元/桶。
上半年的便利店业务部门的盈利水平受到230家门店从特许经营向公司经营转变过程中成本上升和经营中断的影响。
在燃料和基础设施业务部门中，息税前利润预计在3.2亿至3.40亿澳元至间，较上一年增长9％。
预计上半年公司成本约为2300万澳元，去年同期为2100万澳元。公司净债务（包括3月份收购Seaoil带来的债务影响）预计在6月30日达到9.5亿澳元，而去年12月31日该数字为8.14亿澳元。
上周，在创始人敲响ASX上市钟之前的15分钟，小型企业线上贷款机构Prospa宣布，将其5.76亿澳元的IPO计划推迟48小时。既而又于周四晚间宣布，推迟周五在澳交所的IPO计划。
Prospa透露推迟IPO的原因是上周二监管机构ASIC提出的担忧，即其标准格式合同可能包含违反消费者法律的不公平条款。
Prospa的IPO遇挫在澳洲资本市场备受关注，因为在风投两三年前在澳洲迅速发展以来， Prospa被认为将是在ASX上市的由风投支持的首家大型科技创业公司。
澳大利亚的两家顶级风险投资基金是Prospa的投资者。 AirTree Ventures（由比尔盖茨的前伙伴Daniel Petre共同创立）持有Prospa 9.6％的股份；Square Peg Capital（由前Seek联合创始人Paul Bassat领导）拥有3.3％的股份。伦敦风险基金Entree Capital是最大股东，拥有34.4％股份。
有分析人士指出，目前正逢皇家委员会在调查金融服务领域。而在美国，Lending Club和Ondeck等科技贷款公司的股价低迷。
AirTree的合伙人詹姆斯·卡梅隆表示，资本仍然看好Prospa 这样的盈利和快速增长的澳大利亚科技公司，“延迟上市令人失望，但这是一个市场时机问题，与业务本身无关”。
维珍澳洲航空CEO宣布2020年1月前离任
维珍澳大利亚（ASX:VAH）CEO John Borghetti今日宣布，2020年1月之后他将不再续任，公司董事会将在全球范围内寻找继任者。据猜测Rob Sharp和维珍旗下的Tiger总裁Merren McArthur是最有可能的内部候选人。
维珍表示：“Borghetti先生已经表明他希望在2020年1月之前离任，希望集团有足够的时间招聘新任首席执行官，并有适当的过渡期。”
在Borghetti任职期间，Virgin巩固了其澳大利亚第二大航空公司的地位，运营了更多航线，并购买廉价航空公司Tigerair Australia。然而，维珍一直在努力扭亏为盈。
维珍及其主要竞争对手澳航（Qantas）都因昂贵的价格战而受挫。澳航调整并裁员后恢复了元气并从较低的燃料成本中受益。而维珍一直受到其frequent-flyer 部门的Velocity业绩低迷的拖累，一些分析师认为该部门增长速度比管理层预期的要慢。
维珍澳大利亚公开上市的股票仅占其股份的一小部分，大部门股权由阿提哈德航空、海航、南山集团、新加坡航空和维珍集团持有。
资料来源： AFR、The Australian、ABC 、Sydney Morning Herald
（郑重声明：ACB News《澳华财经在线》对本文保留全部著作权限，任何形式转载请标注出处，违者必究。图片来自网络）
