ACB News《澳华财经在线》8月27日讯 根据Macromonitor的最新预测，由于项目推迟和劳动力短缺，交通基建繁荣期的到来将推迟12个月至2022-23年，但预计该繁荣期将更为强劲并将持续更长时间。
截至2019年3月的12个月来，交通基建价值为300亿澳元。而根据Macromonitor的数据显示，澳大利亚各地的交通基建价值预计将在2022-23年达到创纪录的420亿澳元。
随着大宗商品价格反弹，对采矿项目以及相关港口和铁路网络的投资增加。此外，机场扩建、私有化和政府融资也支持了建筑活动的激增。
虽然由于道路建设放缓，2018-19年的交通基建活动下降了1.3%，但预计这一下降只是暂时的，未来四年的交通基建活动将反弹42%。
此外，Macromonintor警告称，交通基建繁荣期也可能会进一步推迟到2024-2025年，这取决于大型项目的时间安排，包括仍在建设中的西联高速公路（Westconnex）和新悉尼地铁，尚在筹划阶段的悉尼西部海港隧道（Western Harbour Tunnel）以及几年内无法完工的墨尔本的地铁隧道（Metro Tunnel和西门隧道（West Gate Tunnel）。
预计截至2029年6月的十年里，公共基础设施的年平均开支将达到650亿澳元。
新南威尔士州预计仍将是交通基建活动的高地。政府支出约占该州建筑活动的80%，预计2019-2020年交通基建价值将达到135亿澳元。
维多利亚州紧随其后，截至2019年3月，已有价值约74亿澳元的建设活动正在进行。
昆士兰州和西澳大利亚的基建活动在2018-19年有所下降，但预计均将在2019-20年得到恢复。
资料来源：澳洲金融评论
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