（图片来源：FleetPartners）
ACB News《澳华财经在线》6月5日讯，尽管普及速度不及欧洲，澳大利亚电动汽车（EV）销量正逐步累积增长，数据显示，包括混合动力车或插电式混合动力车在内的各类新能源车已占到全澳新车市场份额的18%。值得注意的是，其中一股用车“新势力”——运营大型车队的企业级用户正快速崛起。
AFR Intelligence与汽车制造商LDV最新联合发布的《转型期驾驶者：电动车队的未来》（Transition drivers: Navigating an electric fleet future）白皮书揭示，受ESG合规及降成本因素驱动，澳洲“公司车队”对电动汽车的接受度正在上升。
白皮书称，据估计澳大利亚企业级车队的车辆数量高达250万辆，约占道路上汽车总数的12%，这部分车辆约占澳大利亚碳排放量的20%，推动企业加快从使用汽柴油动力汽车向使用新能源车的转变显示越发必要。
“尤其是对以车队运营为核心业务的公司来说，从传统内燃机（ICE）汽车过渡到电动汽车，对于降低企业潜在的ESG风险和压缩成本至关重要”。
新能源车企业用户数量激增
澳交所上市公司FleetPartners(ASX股票代码:FPR)明显感受到了新能源车使用量上升带来的变化。该公司旗下三大品牌FleetPlus、FleetPartners和FleetChoice共运营约88200辆各类汽车，而在截至3月31日的六个月内，通过更替租赁(novated lease，指企业为雇员支付租金，随后从薪资中逐步扣除的租车方式）选择其电动汽车的用户数急剧增加。
在前半财年，FleetPartners更替租赁部门的新增业务收入同比增长81%，达到1.67亿澳元。3月份，选择电动汽车的更替租赁客户比例更是达到了创纪录的63%。该公司CEO Damien Berrell表示，FleetPartners的下一个主要增长领域将来自于“正着手将车队向电动汽车转型的公司……企业车队的电气化才刚刚开始。”
据行业机构联邦汽车工业协会（FCAI）数据，4月份澳洲混合动力和插电式混合动力汽车的新车销量“显著增长”，在所有类型的汽车中占据了18.3%的市场份额，前一年为7.5%。纯电动汽车占新车市场份额为6.4%，上年同期比例为7.9%。
白皮书称，随着更多联邦和州级政府鼓励电动汽车使用的激励措施生效，以及更多商用EV车型上市，这一势头将加快，“澳大利亚现在正处于车队电气化的临界点。”
车队电气化面临的主要阻力
从ICE过渡到EV车队的公司发现，它们的维护和运营成本更低，不太容易受到油价波动的影响，并为公司赢得了良好声誉。但同时传统车队的更换也需要企业做出仔细规划。
一个关键因素将是基础设施的可用性，尤其是电动汽车充电站网络能否持续扩张。投资和开发必要的充电基础设施——包括私人和公共基础设施——将是满足公司用户需求的关键。
另一个主要障碍是电动汽车的成本。不过，政府的激励措施正在增加，贷款机构也在提供更多的融资解决方案。
澳联邦议会于5月通过的《新车效率标准》（New Vehicle Efficiency Standard）已在今年1月1日生效，“这将进一步促使企业接受变革。”
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