(图片来源：《澳华财经在线》)
ACB News《澳华财经在线》2月23日讯，根据澳大利亚汽车贸易协会（MTAA）的分析模型，如果工党此前提出新车燃油效率标准立法计划落地，全澳20家最畅销的汽车制造商中的半数将不得不做出“重大调整”以适应新的变化。
根据工党政府计划，新车燃油效率标准将于2025年1月1日起实施。汽车制造商将必须确保其在澳大利亚销售的新车符合年度排放上限。对于无法达到标准的汽车制造商，它们可以选择从其它未达到上限的制造商那里购买积分，或者支付罚款。
（延伸阅读《澳洲政府提出新车燃油效率标准立法计划 强调澳人燃油支出将大幅降低》）
MTAA指出，在工党政府拟议的新计划下，对于销量排名前20的汽车制造商而言，基于确保其小型和轻型商用车队排放量在未来五年内大幅减少的需要，将有半数至少面临一次重大调整挑战。
MTAA的模型旨在描绘出每个汽车制造商所面临的挑战图景。如下图所示，获得“绿色”标志的汽车制造商本质上为电动汽车制造商，它们无需采取任何行动便可达到对应年度所设立的目标。此外，获得“橙色”标志的汽车制造商意味着在“产品规划”的前提下其转向是“可行的”，而获得“红色”标志的汽车制造商则“需要进行重大结构调整”来适应新变化。
（图表来源：MTAA）
MTAA首席执行官马特·霍布斯(Matt Hobbs)对此表示，业界支持减少车辆排放的必要举措，但对政府拟议的变革速度感到担忧，认为这可能会在价格更为实惠或具有同等性能的低排放替代品出现之前，导致一些车辆遭到过早淘汰。
参考资料来源：澳洲金融评论
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