ACB News《澳华财经在线》6月19日讯 6月18日，《悉尼晨锋报》发表了一篇名为《China’s trillion-dollar sharp power play》（中国用万亿美元打造的超级大国之路）的报道。这篇文章从政治经济等多个方面，向澳人详细展示了中国的“一带一路”倡议计划，并提出了问题：面对这一倡议计划，澳洲将如何自处？
文章写道：“这是一种新的经济秩序，它正在改写政治地图。70多个国家、1万亿美元和几乎无限的雄心壮志，都被中国的一带一路倡议囊括其中。但这是一个良性的经济计划还是一个新帝国的崛起？它将如何影响澳洲？”
文章介绍，中国人将这个计划称之为“一带一路”，编织着犹如神话般通路，横贯大陆的陆路和海上丝绸之路的复兴。但在浪漫背后，这是一项雄心勃勃的务实计划：耗资一万亿美元或更多，用于数百个基础设施项目，这些项目大多由中国在70多个国家共同出资建设。
带状公路倡议（Belt Road Initiative，BRI）涉及铁路、港口、道路、管道、电站、工业园区等等。这是一个围绕中国的贸易阵营。由中国企业制定的规章制度、经济合作区、金融监管、高速互联网以及直接投资等等，涉及到教育、文化、卫生、援助、旅游、外交和政治。
文章说，包括中国在内的一些人把它比作“马歇尔计划”，即二战后美国重建欧洲的计划。但“一带一路”的财政范围和地理野心要大得多，通过多种方式，巩固中国在世界经济和政治中的地位。
约有70个国家签署了合作备忘录，许多其他的国家也对此表示赞同。整个计划覆盖44亿人，约占全球国内生产总值的40%。中国预计在未来10年内，与BRI沿线国家的年贸易额将超过2.5万亿美元。
文章写道：“就这项计划来说，是好是坏取决于你对中国全球意图的看法。就澳洲而言，对此保持谨慎。要么是和平合作的新通路，要么是霸权。”
文章最后发出了疑问：“在这个问题上，澳洲如何自处？”
文章写道，外交政策强硬派表示，澳洲在参与时应该谨慎和高度选择性，因为正如外交部长毕晓普所说的，这是中国“在该地区发挥更大政治和战略影响”的手段。
文章表示，澳洲还担心“债务外交”，害怕中国通过操纵债务国来扩大影响力的能力。但贸易部长Steven Ciobo去年9月签署了一份备忘录，内容涉及澳洲与中国在第三国的基础设施合作，包括BRI项目。
文章说：“如果澳洲有机会与中国合作建设一个符合其经济利益的基础设施项目，政府将予以考虑。但不能贿赂地方官员，不必要地破坏环境，也不能让东道国负债累累，因此容易受到胁迫。”
毕晓普表示，作为澳中伙伴关系，在巴布亚新几内亚修建一条公路必须是“通往有用之地的公路”。
然而，最近在悉尼至所罗门群岛的一条互联网电缆上出现“问题”时，政府不得不出面干预，将中国公司华为拒之门外，澳洲将耗资两亿澳元自行铺设电缆。
文章写道：至于工党方面，他们表示，只要有助于该地区发挥经济潜力，他们愿意在与政府类似的条件下与中国合作。影子外交部长黄英贤（Penny Wong）说：“我们应该多加包容！”
资料来源： SMH
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