
( 图片来源:《澳华财经在线》)
█ 文|ACB News《澳华财经在线》 Anna
ACB News《澳华财经在线》12月4日讯,澳洲汽车协会(AAA)对热门电动汽车进行的实地测试发现,在2025年调查的九款车型中,包括特斯拉、比亚迪、名爵和起亚在内的车型,没有一款单次充电续航里程达到广告中宣称的水平。
据《澳金融评论报》,澳洲汽车协会最新测试的四款新车型中,表现最差的车辆是名爵汽车(MG Motor)的MG4,实际续航里程与标称续航里程的差异为31%,而表现最佳的车辆是澳洲最畅销的车型特斯拉Model Y,实际续航里程与标称续航里程的差异为3%。
到目前为止,该协会前两轮测试的所有九辆电动汽车的公路行驶里程均低于汽车制造商报告的强制性实验室测试结果。

(图片来源:澳洲汽车协会官网)
但联邦汽车工业商会(FCAI)主席Tony Weber 表示,实验室测试和实际驾驶测试的结果差异可能会让买家感到困惑。
“我们支持为消费者提供透明、基于证据的信息,但这些信息必须保持一致,”他说道,“当发布相互矛盾的数据时,会削弱人们的信心,并造成不必要的混乱。”
名爵(MG)的一位发言人表示,公司坚持其公布的续航里程数据,这些数据是基于新欧洲驾驶循环(NEDC)和世界轻型车测试程序(WLTP)得出的。“我们也欢迎独立的实际道路测试,以便为驾驶员和车主提供更多意见”。
标称值和实际值的差异不仅存在于电动汽车。
澳电动汽车委员会政策与宣传主管指出,AAA先前的分析显示,同等条件下,汽油车和柴油车的标称燃油效率与实际燃油效率的差异,与电动汽车电池续航里程方面的差异大致相同。

(图片来源:澳洲汽车协会官网)
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