ACB News《澳华财经在线》3月29日讯 据《悉尼晨锋报》报道，工业、创新和科学部在最新的能源季度报告中警告说，今年澳大利亚煤炭的首要风险就是中国对澳洲煤炭进口的限制，未来澳洲煤炭价格可能因此大幅下滑。
自今年2月份以来，中国对澳大利亚动力煤的进口限制越来越严格。（详见《澳洲对中国煤炭出口继续放缓 中澳政府磋商仍在进行》《中国对澳煤炭进口禁令延至更多港口 澳动力煤价连降6个月》）
据信，一些运载澳洲煤炭的货船现在转向了印度或越南等其他国家，而不是去中国港口等待漫长的清关程序。
报告称，“由于中国煤炭市场规模庞大以及进口政策持续存在不确定性，中国动力煤市场的变化仍然是动力煤价格前景的主要风险。”
“供应中断可能是短期内的首要问题，我们会进一步留意越来越重要的需求变化。中国进口量下降可能会推动煤价继续走低。”工业、创新和科学部首席经济学家Mark Cully在报告中说。
煤炭是2018年澳洲价值最高的出口产品，中国、日本和韩国是澳洲煤炭的前三大进口国。
工业、创新和科学部预计煤炭价格将从2018年的每吨108美元下降到2021年的每吨76美元。
瑞银周四公布的调查结果显示，澳洲煤炭需要在中国港口停留约40天，比今年早些时候的5-7天大幅放慢。
但瑞银分析师Glyn Lawcock在周四的圆桌会议上强调，中国并没有禁止澳洲煤炭的进口，澳洲煤炭仍然可以进入中国，“尽管有些延迟”。
他说：“我们的假设是，随着我们进入北半球夏季，（目前的紧张局面）将会缓解”。“对于煤炭而言，一切都是关于配额，（目前的中国煤炭进口限制）感觉是将外国进口煤炭的配额限制在约2.7亿吨。”
他认为，中国的煤炭进口限制更多的是为了保护中国国内煤炭价格。对于澳洲的煤炭业，Whitehaven等澳洲煤炭矿业公司将受到最严重的打击。而2019年煤炭价格的关键因素就是煤炭进口限制的走向。
瑞银预计2019年动力煤现货平均价格为每吨95美元，预计到2021年将下滑至每吨86美元。
瑞银（UBS）分析师丹尼尔•摩根（Daniel Morgan）表示，中国的进口限制和其它因素，正阻碍投资者投向动力煤，股市可能不是动力煤公司的融资之选，私募市场要更适合。
一个多月前，澳总理斯科特·莫里森（Scott Morrison）承诺了解澳洲煤炭在中国港口清关时间延长一事，但现在联邦政府似乎并无进展。
联邦贸易部长西蒙·伯明翰早先曾对媒体表示：“我们继续与中国政府合作，尽可能清楚地了解正在实施的政策，以及我们的出口商如何最有效地遵守这些政策。”
但他补充说：“（中国）港口（对澳洲煤炭清关）仍有一些延长，因此我们继续寻求弄清楚导致这些延误的政策。”
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